- Previous
- Next
Артикул:
68103
АВТОШИНЫ 185/65 R14 ContiVikingContact 6 XL 90T CONTINENTAL
Характеристики
Сезонность
Нешипованные
Ширина профиля
185
Высота профиля
65
Диаметр
14
Все характеристики
Товар временно отсутствует в продаже
Посмотреть аналогиПроизводитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Характеристики
Сезонность
Нешипованные
Ширина профиля
185
Высота профиля
65
Диаметр
14
Индекс макс. скорости
T (190 км/ч)
Индекс нагрузки
600
Страна производства
Германия
Тип гарантии
Ремонт или замена
Описание
Описание шины ContiVikingContact 6
Увидеть зиму в новом свете. Получить от зимы максимум.
Назначение
Для легковых автомобилей и автомобилей класса SUV.
Превосходная управляемость на снегу, льду и сухой дороге благодаря технологии Divided Tread Technology (DTT).
Асимметричный рисунок протектора по технологии DTT позволяет разместить функциональные элементы протектора там, где они больше всего необходимы. Результат: улучшенные тормозные характеристики на снегу, льду и сухой дороге.
Улучшенные тяговые характеристики и управляемость на снегу.
Благодаря новой концепции протектора с большим количеством кромок блоков и выступающих элементов в продольных канавках.
Для сильного сцепления снегом продольные канавки внутри внутреннего протектора оснащены цепями противоскольжения, которые создают взаимосвязанный эффект и увеличивают трение на снегу. Благодаря большому количеству блоков, ориентированных на трассировку снега и многогранных ламелей, новый ContiVikingContact ™ 6 делает управление на снегу более безопасным.
Существенно улучшено сцепление на льду.
За счет равномерного распределения разнонаправленных ламелей с оптимальным количеством кромок.
Средняя часть протектора с особым распределением ламелей в блоках обеспечивает надежный контакт с дорогой. При торможении на льду в пятне контакта под шиной образуется тонкая пленка воды – так называемый «жидкий слой". Оптимальное количество кромок ламелей подобно щетке стеклоочистителя удаляет слой воды и предотвращает возникновение аквапланирования.
Адаптивная технология двойных блоков Adaptive Twin Block для отличного сцепления и управляемости на сухой дороге.
При поворотах на сухой дороге жесткие двойные блоки во внешнем плече шины обеспечивают высокую степень сцепления и повышенную поперечную жесткость. Блоки опираются друг на друга, при воздействии на них поперечных сил, обеспечивая большое количество резины в пятне контакта и, как следствие, максимальную устойчивость.
Особенности протектора Conti VikingContact 6 в сравнении со стандартными шинами.
Отзывы
К сожалению, раздел пуст
В данный момент нет активных товаров
В данный момент нет активных товаров
Мягкая, тихая, курсовая устойчивость. Проходимость в сухом снегу.
В небольшой минус, лёд и снежная каша - не лучшие условия для этой резины. До этого был мишлен икс айс 3, тоже липучка, как показалось с ней меньше работала АBS.
Вообще резина хорошая, что касается на асфальте, просто отлично! Курсовая устойчивость авто как на летней, не шумит, торможение отличное как на сухом так и на мокром. Отличная проходимость в сухом снегу. Если лёд и каша, аккуратней на ней, это слабая сторона этих шин. Размерность 225/45/17.
Отлично ведет себя как на трассе так и в городе! Низкий уровень шума.
Не обнаружено
Зимой был выбор что купить Шипы или Липучку! Купила липучку и ни разу не пожалела . Шина очень понравилась, Хорошо показа себя зимой ! Хорошо тормозит как по асфальту так и по снегу.На трассе машина при перестроение чувствует себя уверенно не болтает, не кидает.По городу ездишь с комфортом тихо , хорошо.
Уверенное сцепление с дорогой, отличная и предсказуемая управляемость
пока не обнаружил
Купил на днях данные шины в размере 225/50/R18 на ауди а6. Понятно что отзыв при нынешних погодных условиях не будет полностью соответствовать действительности, но все же напишу! Сразу после шиномонтажа ощутил что резина чуть мягче летней (у меня стоит якохама эдванс спорт), температура воздуха была +2 - полет отличный! Далее сегодня выпал снежок, ехал по МКАДУ, явно посыпанному реагентом (на мкаде была каша в которую я специально заезжал дабы потестить резину), полет отличный и это на скоростях 110-120, машину не ведет. При этом управляемость на высоте, очень предсказуемо едет машина! Так что первое впечатление очень положительное, при конкретных морозах отзыв дополню, а так всем рекомендую, хотя цена конечно не самая маленькая!
Низкий уровень шума. Мягкая.
Пока не обнаружено.
Первая зима, когда решил попробовать не шипы, а «липучки». Сначала опасался немного. Старался ехать максимально осторожно. Но очень скоро осмелел- шины ведут себя превосходно. Проехал почти 2000км. И вот сейчас уже могу подвести первые итоги. Порадовал тормозной путь и хорошее, стабильное сцепление на снежном насте и на гололеде.
Нет
Шины CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 были установлены на автомобиль Lexus GS AWD зимой 2017 года. За время эксплуатации шин получил исключительно позитивные эмоции. Отсутствие шума в салоне, сцепление с дорогой как по асфальту так и по льду отличное, не ожидал что фрикционная шина держит автомобиль не хуже чем шипованная, а во многом гораздо лучше. Езжу много и надеюсь что впечатления от шины будут не изменны на весь период использования CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6. Но больше всего понравилось поведение машины когда нажимаю на педаль тормоза. Фрикционные шины использую не первый раз и Continental приятно удивил. При вождении есть уверенность, что шина не потеряет сцепление с дорогой. В общем покупкой очень доволен. Буду рекомендовать друзьям и знакомым. Шина полностью оправдывает свою стоимость. Теперь в планах купить летние шины, когда настанет время.
Резина очень комфортная, мягкая , устойчивое аквапланирование.
За почти месяц эксплуатации не обнаружил, единственный недостаток дорогая стоимость, но от премиум резины другого ожидать и не приходилось.
Приобрел резину месяц назад, первый опыт вождения на фрикционной шине. Летняя использовалась ContiSportContact 5 на GOLF V претензий не было, ContiVikingContact не чуть не разочаровал. При перестроении на высокой скорости и торможении проявила себе на 5+. Также не идеально, но порадовало поведение на первом гололеде. Ждем выпадение снега и более низких температур, думаю все должно быть отлично!
Липкая к дороге,сцепление,тихая,морозостойкая
не обнаружил
Купил эту резину это осенью 2014 года. Что могу сказать… Резины просто идеальная для дорог Москвы, отличное сцепление с дорогой, очень тихая! Проверял на гололеде…и снегу- никаких проблем не обнаружил, дорогу держит четко…резко в поворот на скорости, заходит идеально. Поэтому ответственно советую эту резину!
Мягкая, не шумная, понятная в управлении, отличные показания на сухом и мокром асфальте, неплохо показала себя на снегу и ледяной дороге.
Не заметил.
Автошины Continental CVC6, поставил на автомобиль Ауди А4, передний привод, т.к езжу в основном в городе решил поставить "липучку", ранее уже имел опыт езды на шинах без шипов, в чем не прогадал. Решающим фактором был комфорт. И данная шина мне его принесла. Шина достаточно мягкая, в морозы не задубела, по снегу, сухому, замёрзшему асфальту идёт отлично, тормозит так же очень достойно. По льду так же вопросов нет, если конечно не грубить и не стараться специально срывать шину в занос. При разгонах срабатывает "антибукс" но это нормально на переднем приводе. По глубокому снегу гребет не плохо, так же неплохо само очищается. Машина на дороге стоит уверенно, немного выкидывает из колеи, но это потому, что диски шире чем нужно, в целом покупкой доволен, свои деньги шина оправдывает полностью. Советую к приобретению и эксплуатации.
Мягкая, не шумная, с отличным управлением будь то сухой или мокрый асфальт.
По свежевыпавшему снегу и снежной каше - вообще ни как.
Отличная шина для города с хорошо почищенными дорогами. По снежной каше и свежевыпавшему снегу протектор быстро забивается и плохо самоочищается, соответственно гребет крайне плохо, постоянно срабатывает ESP - ни на одной шиповке раньше и близко такого не было. Шина мягкая - в морозы (пробовал до -20) не дубеет, по сухому и по мокрому асфальту, а так же по укатанному снегу отлично рулится и тормозит. Лед проходит как и положено фрикционке - нормально, если конечно аккуратно и с головой. Т.к. большую часть времени езжу по городу и для меня важен был скорее комфорт, то целенаправленно выбирал эту модель. Но в свете последних снегопадов в Москве, когда хочешь - не хочешь пришлось помотаться, больше эту резину не возьму, скорее всего буду присматриваться к Nokian R2.
Тихая, экономит топливо, хорошо держит дорогу при температуре выше -15град., неплохо тормозит на заснеженной дороге и отлично на сухом и мокром асфальте. Хорошо держит дорогу в колее.
Плохо тормозит на ледяной дороге при температурах ниже -15град.
В целом впечатления хорошие, прошлая резина была шипованная, но в связи со стараниями наших взбесившихся законотворцев решил перейти на нешипованную. Во всех режимах неплохо, но на льду и при температуре менее -15 стараюсь или не выезжать вовсе или ехать очень тихо и предельно аккуратно и внимательно. А вот в межсезонье просто красота и с шиномонтажём проблем нет и менять можно позже. В общем есть свои плюсы и минусы.
Комфортность и бесшумность просто потрясает, продольная и поперечная устойчивость, хорошие сцепные характеристики даже на обледенелых поверхностях.
Цена. Дороже всех шипованных и фрикционных конкурентов-одноклассников.
Это лучшая фрикционная шина из всех, которые мне приходилось эксплуатировать. Есть личный опыт езды на: Yokohama IG10 (2005г. покупка); Yokohama AVS Winter V901 (2008г. покупка); Goodyear Ice Navi Zea (2010г. покупка); Michelin X-Ice 3 (2012г. покупка); Continental ContiVikingContact 5 (2014г. покупка); Michelin X-Ice 3 (2016г. покупка и до настоящего момента); Continental ContiVikingContact 6 195/65 R15 95T XL (2017г. покупка и до настоящего момента). После почти 40 тыс. км пробега в основном по зимнему асфальту в городе, шина имеет износ и остаточный ресурс (см. фото, пжл) - >5мм, т.е. хватит ещё на одну зиму. Эксплуатация в Московском регионе, с короткими выездами как южнее, так и севернее. Отличная управляемость в зимний период, проверено на личном опыте, от -40оС до +15оС. Единственный раз смог застрять в поле, когда посадил авто на днище - во всех остальных случаях всегда проезжал и выезжал, когда сохранялось сцепление с дорогой. Всегда нужно помнить, что езда на фрикционных шинах отличается по приёмам езды по сугробам, льду и наледям в сравнении с шипованными шинами - и вы никогда не застрянете. К следующему приобретению выбираю между Michelin X-Ice North 4 и Continental ContiVikingContact 7. Скорее всего остановлюсь на Continental, т.к. мой личный опыт эксплуатации показал полную ненужность шипов лично для меня.