Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
MICHELIN X-ICE NORTH 4
Шина для автомобилей среднего и бизнес-классa
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ НА ЗИМНИХ ДОРОГАХ
- № 1 в торможении на льду
- № 1 в управляемости на льду
- Низкий уровень шума
По результатам сравнительных тестов на управляемость и торможение на льду, проведенных компанией TEST WORLD в период с 12.2017 по 01.2018 по заказу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: TW-TT17-MT1506.
По результатам сравнительных тестов на акустический комфорт, проведенных компанией TÜV SÜD в период с 12.2017 по 01.2018 по заказу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: №713117685-02ST.
Технологии
УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЗИМНИХ ДОРОГАХ
250 стальных шипов. Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря 250 шипам на каждой шине
250 Указанное количество шипов справедливо для размера 205/55 R16.
Специальный «раллийный» шип. Шип особой формы, изготовленный из металла, улучшает тормозные характеристики шины на льду.
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА
Особый алгоритм размещения шипов. Новый рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Новый протектор для сцепления на снежных и асфальтовых дорогах. Направленный рисунок протектора с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новая ламель для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости.
Новая концепция построения сверхшироких размеров для сохранения эффективного сцепления. Новая шина MICHELIN X-ICE NORTH 4 имеет специальную адаптацию рисунка для широких размеров, позволяющую оптимизировать давление в пятне контакта. Это увеличивает эффективность сцепления шин, предназначенных для мощных автомобилей.
ХОДИМОСТЬ
Уникальная резиновая смесь. Новое поколение резиновой смеси применяется для улучшения сцепления при сверхнизких температурах и улучшения показателей сопротивления качению, при сохранении высокого уровня ходимости.
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
Не гудит и это главное
Их нет
Хорошее сцепление с дорогой
Хорошо цепляется за укатанный снег
Пока не заметил
Очень мягкая, не громкая, отметил бы хорошую управляемость
Держит дорогу так, как будто едешь по асфальту а не по льду!
Иногда чуть чуть ведёт, но не пойму при каких условиях дороги, колии не боится, тяжело набирает 150, больше не выжать на крете...
Очень мягкие. Зацеп при старте и торможении.
Колея - злейший враг для данной шины. Нужно быть очень осторожным, швыряет даже на малых скоростях. Небольшой гул.
Обкатываю, на данный момент 220 км пробега на скорости не больше 60 км/ч. Больше всего понравилось мягкость и сцепление с дорогой. По прямой, едет как по рельсам, да и при поворотах уверенно держит дорогу. Что стало сюрпризом, так это поведение авто когда едешь по колее, даже небольшой. Машину буквально выкидывает в сторону. Жуть. Посмотрим, как покажет себя шина в дальнейшем.
Достаточно тихая, хоть и шипованная.
пока не нашёл
Еще не обкатал резину, но комфорт почувствовал сразу, до этого стояла Kumho KW22, по сравнению с ней MICHELIN X-Ice North 2 по шуму как летняя. Kumho реально выла уже с 40 км\час. мишка не раздражает даже на 120 км\час. мягкая, мне нравится как полицейских переезжает.
цена/качество!
т.к. Extra Load, то на универсале Opel Astra сползает в калию, выбраться надо прикладывать усилие и быть аккуратным
цена обусловлена и комфортом по управляемости и шуму. Шум приличный, но терпимый. Аккуратно "ловить" калию
Дорогу хорошо держит, ей можно доверять
Шумная
28.11.20 (800км) + Мягонькая. Стыки, рельсы, трещины проглатывает и не давится + Затащила в ледяную горку без пробуксовок + Затащила в мокрую горку по хорошему слою раскисших мокрых листьев + АБС только в грязи или по траве + Лучше Nordman 5, Pirelli WCE, Bridge.Bliz., Yokohama 35, 65.
28.11.20 (800км) - Неравномерный гул на трассе - Торможение не гуд - Снос в поворотах и зигзагах дороги на чистом сухом и мокром асфальте - Ощутимый цокот шипов по асфальту до 35-40 км/ч (но не как у нордман5) - Уступает Michelin x-ice north 3 по ряду параметров
205/55 r16 Перешел с xin3, потому что на ней стёрлись все шипы (не у меня одного, судя по отзывам). xin4 брать не стал по причине слишком большого кол-ва шипов в ней, а я не только по зимним просёлкам ездить собираюсь. Стиль ебзды зимой - не быстро и аккуратно. 28.11.20 (800км) Сейчас ещё в режиме обкатки. Снег и лёд был дня 3-4, в основном снегодождь. Буду дополнять отзыв в процессе эксплуатации. По первым впечатлениям после xin3 - так себе. Та лучше держала в поворотах, лучше вела себя при торможении, была тише. Тут много отзывов про шум. Вы не ездили на Pirelli winter carving edge - вот где гул по асфальту (даже когда половина шипов уже повылетала). Единственная претензия к гулу вторых Мишек - он неравномерный. Но так даже веселее. Езжу 50% трасса, КАД, ЗСД. 40% загородные трассы с неважным асфальтом, 10% просёлки без покрытия и совсем лесные дороги с колеёй, грязью и всем прилагающимся. Если по-большей части будет вести себя как 3я Мишка, то проблем не будет. Из уже мной "изученного": Акваплан ей побарабану - всю воду выплюнет без проблем. По грязи затащит. В обледеневшую горку затащит. Мокрую траву вырвет с корнями и поедет по полю как по дороге (просёлочной) :) На трассе стоит как прилипшая на любых разрешённых скоростях (на остальных тоже) Но есть "подстава". Едет она круто, но тормозит на асфальте как ЗИМНЯЯ резина. Вот поворот, да? :) Так что в первую очередь думать головой, а не после. Есть небольшие сносы на зигзагах дороги (шипы чуть проскальзывают по асфальту + высокий мягкий протектор) Но это всё нормально для зимней. Снегожижа 50-70 мм - не вопрос. Есть небольшой снос осей в поворотах под 90⁰, если дать газку. Но это опять же нормально для шиповки. Дополню весной после зимнего сезона.
ДЕШЕВО, оперативно, доставка
нет
еду теперь не нарадуюсь и по снегу и по льду